Когда нужно включать поворотник на кольце?

Разбираем движение по кольцу по шагам, потому что путаница с поворотниками там реальная и массовая.

Шаг 1. Подъезд к кольцу. Формально закон не обязывает включать сигнал перед самим въездом на круговое движение, если вы просто вливаетесь в поток по своей полосе без пересечения других полос, но на практике, если круг многополосный и вы сразу планируете занять не крайнюю полосу, сигнал в сторону смещения будет не лишним для тех, кто уже едет по кругу.

Шаг 2. Движение по кругу без смены полосы. Пока едете по одной и той же полосе внутри круга, ничего сигналить не нужно, круговое движение само по себе не требует постоянно включенного поворотника, это не разворот и не непрерывный маневр.

Шаг 3. Перестроение внутри круга. Если по ходу движения меняете полосу на самом кольце, например с внутренней на внешнюю, готовясь к съезду, сигнал нужен точно так же, как при обычном перестроении на прямой дороге, — заранее и с проверкой зеркал.

Шаг 4. Съезд с кольца. Вот здесь сигнал обязателен всегда — включайте правый поворотник заблаговременно, до начала самого маневра выезда с круга, чтобы водители позади и на соседней полосе понимали ваше намерение и не рассчитывали, что вы продолжите движение по кругу дальше.

Важно: путаница чаще всего возникает именно потому, что кольцо визуально не похоже на обычный перекресток, водителю кажется, что это просто изогнутая дорога, а не последовательность примыканий, и о сигналах забывают ровно там, где они нужнее всего — перед выездом, когда сзади уже подстраивается другая машина, ожидая, продолжите вы движение по кругу или нет.